Golf GTI quebra recorde e faz volta mais rápida da Volkswagen

Golf bate recorde e é o mais rápido da VolkswagenDivulgação/Volkswagen

O Golf GTI Edition 50, nova versão do hatch esportivo da Volkswagen, estabeleceu o menor tempo já registrado por um modelo de produção da marca no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha.

O percurso, que possui 20,8 quilômetros de extensão, foi concluído em 7:46,13 minutos. O tempo foi obtido pelo piloto de testes Benny Leuchter, que colabora com o departamento de engenharia da Volkswagen.

De acordo com a fabricante, a unidade utilizada segue a configuração que será adotada na versão final do veículo. “É uma declaração clara da Volkswagen sobre o conceito autêntico GTI – a combinação de potência superior com um chassi extremamente preciso, além de uma tração dianteira mais eficaz do que nunca”, afirmou Leuchter. O modelo será apresentado oficialmente no dia 20 de junho, durante as 24 Horas de Nürburgring. A edição celebra os 50 anos da linha GTI, cujo aniversário será oficialmente marcado em 2026.

Recorde histórico para a marca

Piloto de testes Benny LeuchterDivulgação/Volkswagen

O veículo utilizado na volta cronometrada estava equipado com pacote de desempenho que inclui suspensão esportiva, rodas forjadas de 19 polegadas e pneus semi-slick Bridgestone Potenza Race.

Segundo a montadora, essa configuração reduz a massa não suspensa e contribui para a performance em pista. A Volkswagen informou que o tempo de 7:46,13 foi cronometrado incluindo a distância entre o início e o fim da arquibancada T13, segmento que não era considerado em registros anteriores.

Uma análise da câmera interna instalada no veículo aponta 7:41,27 minutos para o traçado equivalente às medições anteriores da empresa. O primeiro recorde da fabricante no circuito foi registrado em 2016, com o Golf GTI Clubsport S (310 cv), que marcou 7:49,21 minutos.

Em 2022, Leuchter voltou à pista com o Golf R 20 Anos (333 cv), com tração integral, e completou a volta em 7:47,31. A versão Edition 50 será listada provisoriamente na categoria de veículos pré-série no ranking de Nürburgring. A inclusão definitiva dependerá do início das vendas e da homologação final do modelo. No mercado brasileiro, o Golf GTI retornará a configuração regular. 

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