Os primeiros carros da Denza no Brasil já estão no País. O navio Explorer N°1, da BYD, atracou no Portocel, em Aracruz (ES), trazendo 5.524 veículos híbridos e elétricos, incluindo modelos das famílias Dolphin, Song e Yuan. No entanto, o grande destaque foi o Bao 5, SUV que marcará o início das operações da submarca de luxo Denza. Para evitar confusões com o nome chinês, o modelo será chamado apenas de B5 no Brasil.
B5: O SUV híbrido de luxo da Denza
O B5 já foi apresentado ao público brasileiro no Festival Interlagos 2024 e deve chegar às lojas ainda este ano. O modelo tem motorização híbrida plug-in, combinando um motor a combustão 1.5 turbo com três motores elétricos, resultando em impressionantes 680 cv de potência. Segundo a BYD, a autonomia no modo elétrico é de aproximadamente 100 km, enquanto no modo híbrido pode chegar a 1.200 km.
Com um design imponente e robusto, o B5 mede 4,89 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e 2,80 m de entre-eixos. O SUV pesa quase três toneladas, mas ainda assim acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, graças ao torque máximo de 77,5 mkgf. O modelo compartilha plataforma com a picape Shark e conta com tração 4×4.
A expansão da BYD no Brasil
Além da chegada do B5, a BYD já confirmou que suas outras submarcas – FangChengBao e YangWang – também terão modelos no Brasil, mas todas ficarão sob o guarda-chuva da Denza. A estratégia faz parte da expansão da marca no mercado nacional, reforçada pela construção de sua fábrica em Camaçari (BA), que será a maior unidade da BYD fora da China. O complexo terá capacidade para produzir 150 mil veículos por ano na primeira fase e até 300 mil na segunda.
“A chegada do BYD Explorer N°1 ao Brasil pela segunda vez mostra nosso comprometimento em atender à crescente demanda por veículos eletrificados no País, enquanto preparamos o início da produção em Camaçari”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente Sênior da BYD Brasil e head comercial e marketing da BYD Auto.
